原標(biāo)題：比亞迪在美國(guó)賣(mài)了那么多電動(dòng)大巴，也仍沒(méi)放棄乘用車 來(lái)源：雪球綜合
當(dāng)許多美國(guó)卡車和客車企業(yè)都在謹(jǐn)慎涉足電動(dòng)化領(lǐng)域的時(shí)候，一家來(lái)自中國(guó)的電動(dòng)汽車企業(yè)卻正以可觀的數(shù)量推動(dòng)著電動(dòng)商用車在這里產(chǎn)生的巨大變化。
比亞迪宣布在美國(guó)推出第100輛電動(dòng)卡車——第二代8TT Class8電動(dòng)半掛拖車，安海斯-布希（Anheuser-Busch），也就是著名的百威啤酒公司每天將用它從奧克蘭工程向舊金山灣區(qū)的超市及便利店等零售商運(yùn)送酒水貨物。
去年12月，比亞迪剛剛完成了第400輛電動(dòng)大巴在美國(guó)市場(chǎng)的交付，最新一筆20輛電動(dòng)大巴的訂單來(lái)自洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)，作為機(jī)場(chǎng)擺渡車接駁乘客。
在美國(guó)，目前大約有650輛電動(dòng)大巴投入使用，其中近400輛來(lái)自比亞迪，都由比亞迪在加利福尼亞州的蘭開(kāi)斯特（Lancaster）工廠組裝生產(chǎn)。車身尺寸包括30英尺、35英尺、40英尺，以及可容納55人的60英尺電動(dòng)大巴，續(xù)航里程可達(dá)170英里（約274公里），最高可達(dá)220英里。
自2014年以來(lái)，比亞迪的美國(guó)客戶已經(jīng)擴(kuò)展至14個(gè)州，此外還有加拿大四個(gè)省的客戶，去年夏天，比亞迪在加拿大開(kāi)設(shè)了另一家電動(dòng)大巴組裝工廠。
截至目前，比亞迪已累計(jì)向全球50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)交付超過(guò)5萬(wàn)輛電動(dòng)大巴，而作為全球最大的電動(dòng)汽車制造商之一，比亞迪也從沒(méi)放棄過(guò)打入北美乘用車市場(chǎng)的可能，這是一項(xiàng)長(zhǎng)期戰(zhàn)略。
去年12月，比亞迪在加拿大蒙特利爾交付了首批25輛e6純電動(dòng)出租車，這是未來(lái)兩年共交付2000輛純電動(dòng)汽車的第一部分，魁北克的出租車未來(lái)也會(huì)用上e6。而與優(yōu)步（Uber）在美國(guó)的合作項(xiàng)目似乎還沒(méi)看到新進(jìn)展。
去年，比亞迪在圓石灘展示了比亞迪唐插電式混合動(dòng)力車。比亞迪公司發(fā)言人吉拉爾多特（Girardot）表示，“目前，比亞迪正處于從車隊(duì)客戶過(guò)渡到私人市場(chǎng)的進(jìn)程中，我們的電動(dòng)汽車產(chǎn)品正在變得更具設(shè)計(jì)感和更富有駕駛樂(lè)趣。”?
在工信部剛剛發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》征求意見(jiàn)稿中，明確提出要深化開(kāi)放合作、引導(dǎo)企業(yè)走出去，培育新能源汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際合作和競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)，深度融入全球產(chǎn)業(yè)體系，是下一個(gè)階段發(fā)展新能源汽車發(fā)展的目標(biāo)之一。相信比亞迪電動(dòng)乘用車在海外的春天不會(huì)太遙遠(yuǎn)。
